青岛防火涂料厂家施工 新型防火涂料

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SH(BDXB—A)型隧道防火涂料为非膨胀隔热型涂料，其密度轻，热导率小，耐火性好。而且是无污染的水性涂料，可通过机械喷涂于公路、铁路、隧道等混凝土表面。火灾时基本不产生浓烟和有毒气体。经国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心检验，其理化性能符合GA98—2005隧道防火涂料(SH)的技术要求，其涂层20mm，耐火极限超过2.0h。
技术指标： 
　　依据GA98—2005(FH)
施工方法：
　　1、范围：本涂料可用机械喷涂或手工抹涂于公路、铁路、隧道等混凝土表面，也可用于地下铁道的涵洞中，提高其耐火极限超过2.Oh以上。在无火灾条件下，本涂料还有吸音作用。
　　2、施工一般条件，室温>0℃以上，湿度<90％，风力4级时，需稍加遮挡。
　　3、基面处理：除油污、除浮沉、去掉汪着地水珠。达到表面洁净，当混凝土表面太光滑时，可在其表面采取拉毛等措施。
　　4、层喷涂厚度在2mm，以后每层厚度6—8mm为宜，直到达所需厚度，层实干后方可喷涂第二遍。
　　5、在小修小补的情况下可用抹刀抹涂修补。一般大面积施工不宜抹刀法施工。
　　6、注意事项：涂层在未完全干固时，不能冲水。
储存和运输：
　　1、本产品粉料为有内衬的编织袋包装，每袋25kg；
　　2、产品不燃、不炸、无毒、无腐蚀。粉料防止受潮，雨淋、水浇，否则失效，按一般物料运输。
　　3、本品应在阴凉、干燥、通风库房内贮存，有效期半年。

每遍涂刷厚度以不往下流为宜， 一般次涂刷厚度为0.03-0.05mm左右，待上一遍涂层基本固化后再涂下一遍，直至涂刷达到按耐火极限等级要求的厚度；

室内薄型、超薄型钢结构防火涂料可采用刷涂或喷涂施工。采用刷涂工艺施工与普通油漆刷涂方法相同；喷涂施工采用自重式喷枪，用小型空压机气源喷涂施工，空压机压力调到0.4-0.6Mpa；

隧道防火涂料底漆施工准备：首先清理隧道内混凝土表面的浮尘、油污等，使隧道壁表面更适合与防火涂料黏结，并用混凝土修补隧道壁表面凹凸不平的地方，确保隧道混凝土表面的平整。同时对表面特别光滑的隧道壁进行打毛，使隧道防火涂料更容易黏结。隧道内漏水、渗水的地方必须进行止水补漏。施工前对隧道壁进行洒水润湿，确保涂料与隧道壁黏结良好。
基层施工：将水和涂料大致按0.75∶1 的比例（质量比）混合，用搅拌机搅拌均匀，使涂料成稠浆状，根据设备喷涂压力，调整水与涂料的比例，以适合施工设备喷涂施工为准。在喷涂前先用搅拌好的料浆在隧道壁上做间距为2.5 m 的横向条状厚度标志，作为涂层厚度的参照物。施工时用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下至上）进行施工，每次喷涂约5 mm 厚。待第.一次喷涂干透后，再继续喷涂第二次，如此循环，直至达到设计厚度。由于施工时设备喷涂压力大，喷涂形成的涂层在隧道壁上不够光滑，为了提高涂料涂层的美观性，一般在后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整抹光，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度。也有在表面涂刷彩色涂料的，以提高隧道的美观性、光洁性。
三，实地考察，辨别真假
　　辨别实体公司、空壳公司、假冒公司、中介公司办法是亲自考察，结合，摸清企业的真实情况。
　　（1） 正规有实力的企业，不但真实齐全，还拥有办公区域、有充足完善的设备即生产车间、成品库房、原料库房、检验室及检验设备、各职能科室、技术人员、管理人员、各项配套管理制度等。正规企业要考虑企业发展，眼光长远，管理严格，**能力好，具有较大的抗风险能力。
　　（2） 空壳公司，虽然齐全，但靠其他企业代理加工产品，无厂房无设备无检验，无法保证质量和按时供货，无法承担风险，无法**客户利益。
　　（3） 假冒公司，为或者未经工商批准生产经营，未经国家验收、检验，这是危险的公司，消费者更要远离。
　　（4） 中介销售公司，工商只批准销售，类同皮包公司、空壳公司。消费者无法掌握产品来源渠道，无法**产品质量，容易出现假冒伪劣产品。
（5） 有些公司以自己的企业名称做广告，实际上使用的资料和销售的产品是其他公司的，这些大多都是假冒伪劣，客户一定要跟原产品厂家取得联系真假。
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