乌鲁木齐防火涂料厂家施工 新型防火涂料

灵寿县蟠龙建材有限公司工艺成熟，业绩突出，我公司拥有成熟的施工队伍，配套的机械设备，成熟的施工工艺，并且会针对每个工地的气候、工地情况等设计出相应的施工方案，能高质量的规范化施工、方案优化，可靠、节省，全程咨询跟踪服务，工程一次性验收合格，优良率达到98%以上。
SH(BDXB—A)型隧道防火涂料为非膨胀隔热型涂料，其密度轻，热导率小，耐火性好。而且是无污染的水性涂料，可通过机械喷涂于公路、铁路、隧道等混凝土表面。火灾时基本不产生浓烟和有毒气体。经国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心检验，其理化性能符合GA98—2005隧道防火涂料(SH)的技术要求，其涂层20mm，耐火极限超过2.0h。
技术指标： 
　　依据GA98—2005(FH)
施工方法：
　　1、范围：本涂料可用机械喷涂或手工抹涂于公路、铁路、隧道等混凝土表面，也可用于地下铁道的涵洞中，提高其耐火极限超过2.Oh以上。在无火灾条件下，本涂料还有吸音作用。
　　2、施工一般条件，室温>0℃以上，湿度<90％，风力4级时，需稍加遮挡。
　　3、基面处理：除油污、除浮沉、去掉汪着地水珠。达到表面洁净，当混凝土表面太光滑时，可在其表面采取拉毛等措施。
　　4、层喷涂厚度在2mm，以后每层厚度6—8mm为宜，直到达所需厚度，层实干后方可喷涂第二遍。
　　5、在小修小补的情况下可用抹刀抹涂修补。一般大面积施工不宜抹刀法施工。
　　6、注意事项：涂层在未完全干固时，不能冲水。
储存和运输：
　　1、本产品粉料为有内衬的编织袋包装，每袋25kg；
　　2、产品不燃、不炸、无毒、无腐蚀。粉料防止受潮，雨淋、水浇，否则失效，按一般物料运输。
　　3、本品应在阴凉、干燥、通风库房内贮存，有效期半年。

每遍涂刷厚度以不往下流为宜， 一般次涂刷厚度为0.03-0.05mm左右，待上一遍涂层基本固化后再涂下一遍，直至涂刷达到按耐火极限等级要求的厚度；

应用范围
主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。
隧道防火涂料的应用
公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。
隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃。
特点编辑
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到AQ－1级，符合环保的要求。
2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。
3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能优越。

常规来说，隧道防火涂料有很强的粘结力、抗冻、抗潮、耐水、耐候性好。同时还有减噪声，防目弦及装饰等效果。而且大多数隧道防火涂料就是针对公路隧道混凝土结构防火要求而开发生产！
五、产品价格高低分析
　　隧道防火涂料价格高低差别很大，那个档次的价格才是你认为为真实的，可以从下面几个因素考虑：
　　（1）过高价格原因，一是人为的售价过高，二是原料价格过高。原料需要从外地长途运输到公司，那价格降低的空间很小。
　　（2）过低价格原因，大都存在质量风险，在生产环节上没有严格按照国家规定配方进行工艺加工，存在偷工减料行为。或者纯粹是假冒伪劣。
　　（3）适中合理的价格，既要考虑质量保证，又要考虑企业利润，还要考虑客户利润，三者结合才能占领市场，实现共赢。对消费者来说，合适的合作伙伴应该是建立在有原料产地的企业。隧道防火涂料企业，当地有充足廉价的原材料是降低产品成本的环节，只有这样的企业产品才有势力占领市场，以优惠的价格，优良的品质，才能留住客户，才能实现共赢。
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