重庆专用隧道防火涂料施工

燃烧是一种快速的有火焰发生的剧烈的氧化反应，反应非常复杂，燃烧的产生和进行必须同时具备三个条件，即可燃物质、助燃剂（如空气、氧气或氧化剂）和火源（如高温或火焰）。为了阻止燃烧的进行，必须切断燃烧过程中的三要素中的任何一个，例如降低温度、隔绝空气或可燃物。

隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的，因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料，除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外，还需要具有阻燃耐火的特殊功能，这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求，要求基料能与整个涂料体系协和，使涂料既有良好的机械理化机能，又能在受火时形成较好的泡沫隔热层，为了达到一定的阻燃耐火时间，要求发泡层在高温下也不脱落。另外电缆橡胶类材料是高弹性体，并且电缆需要常常检验移动，这就要求涂层应具有足够的耐伸缩变化的机能，还要求防火涂料对橡胶电缆类材料无侵蚀机能、附着力好、室温固化性好、涂膜装饰性好。

⑷、含氮的防火涂料受热分解出no、nh3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。

防火涂料作为似外壳一般起着保护作用的产品，使用范围的广度自然不用说，在隧道中，咱们都有相应的隧道防火涂料，当然隧道的产生一般都是在比方说铁路，公路等这些地方，还有一些车库也会用到防火涂料，那么隧道防火涂料都有怎样的防火机理呢？咱们一起来了解一下。
　　隧道防火涂料主要适用于公路隧道和铁路隧道，以及石油化工、高层建筑、钢结构及地下车库。介绍了隧道防火涂料的防火机理。
　　1、隧道防火涂料具有不可燃性和不可燃性，可防止被保护基材与空气直接接触，延缓物体的着火，降低燃烧速度。
　　2、隧道防火涂料还具有低的导热性，从而延缓了火焰温度向保护基体的传递。
　　3、含氮隧道阻燃涂料通过加热分解成NO、NH3等基团，与有机自由基结合，中断链式反应，降低温度。
　　4、隧道防火涂料通过加热分解不可燃的惰性气体，通过加热稀释被保护物分解的可燃气体，使其不易燃烧或减慢燃烧速度。
　　5、膨胀型防火涂料被加热膨胀，形成碳泡沫绝热层，密封被保护物，延缓传热和基材的传递，防止火灾燃烧或温度升高引起的强度下降。隧道用防火涂料、装饰隧道用防火涂料、木质隧道用防火涂料和钢质隧道用防火涂料的分类。
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