海口防火涂料厂家施工

灵寿县蟠龙建材有限公司--隧道防火涂料涂覆在基材表面，有阻燃、防锈、防水、防腐、耐磨、耐热以及涂层坚韧性等作用。那么，防火涂料能防火的原理是怎样的？一起来认识下。
　　⑴、防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
　　⑵、防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
　　⑶、防火涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
　　⑷、含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
　　⑸、膨胀型防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
SH(BDXB—A)型隧道防火涂料为非膨胀隔热型涂料，其密度轻，热导率小，耐火性好。而且是无污染的水性涂料，可通过机械喷涂于公路、铁路、隧道等混凝土表面。火灾时基本不产生浓烟和有毒气体。经国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心检验，其理化性能符合GA98—2005隧道防火涂料(SH)的技术要求，其涂层20mm，耐火极限超过2.0h。
技术指标：
　　依据GA98—2005(FH)
施工方法：
　　1、范围：本涂料可用机械喷涂或手工抹涂于公路、铁路、隧道等混凝土表面，也可用于地下铁道的涵洞中，提高其耐火极限超过2.Oh以上。在无火灾条件下，本涂料还有吸音作用。
　　2、施工一般条件，室温>0℃以上，湿度<90％，风力4级时，需稍加遮挡。
　　3、基面处理：除油污、除浮沉、去掉汪着地水珠。达到表面洁净，当混凝土表面太光滑时，可在其表面采取拉毛等措施。
　　4、层喷涂厚度在2mm，以后每层厚度6—8mm为宜，直到达所需厚度，层实干后方可喷涂第二遍。
　　5、在小修小补的情况下可用抹刀抹涂修补。一般大面积施工不宜抹刀法施工。
　　6、注意事项：涂层在未完全干固时，不能冲水。
储存和运输：
　　1、本产品粉料为有内衬的编织袋包装，每袋25kg；
　　2、产品不燃、不炸、无毒、无腐蚀。粉料防止受潮，雨淋、水浇，否则失效，按一般物料运输。
　　3、本品应在阴凉、干燥、通风库房内贮存，有效期半年。

隧道防火涂料
产品介绍
　　隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的，因而原料的研究及选用可参考饰 面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料，它施工在公路隧道、铁路隧道、建筑楼板的混凝土表面。由于涂层密度小、热导率低，有效的提高了混凝土钢结构的耐火极限。同时、其涂层密度小、多孔，施工在隧道内具有明显的消音吸音效果。
应用范围
　　主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。
产品特点
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到AQ－1级，符合环保的要求。
2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。
3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能优越。
5、耐水耐潮性能好。
6、对长弯隧道有明显的吸音消音效果。
隧道防火涂料
（1）隧道防火涂料燃烧时应无有毒气体产生，以便于隧道火灾的扑救及隧道隧道的修复，即绿色环保的需求。
（2）隧道渗水是一个世界性难题，至今没有解决，而车辆通过时，会产生强风及震动，因此，在研制隧道防火涂料时，不仅要考虑涂料的耐火性能，还必须重点兼顾涂料的粘接性、耐水性及防霉性。
（3）隧道工程工期紧张，施工量大，因此，应充分考虑施工的方便性和施工效率，涂料应既可以人工涂抹，又可以机械喷涂。
（4）为使涂料能广泛推广应用同时又具有较强的市场竞争优势，必须充分考虑产品的价格

室内薄型、超薄型钢结构防火涂料可采用刷涂或喷涂施工。采用刷涂工艺施工与普通油漆刷涂方法相同；喷涂施工采用自重式喷枪，用小型空压机气源喷涂施工，空压机压力调到0.4-0.6Mpa；

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。
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